太空旅游是一項昂貴的活動，這并不奇怪。目前的報價從90分鐘航班座位25萬美元到200多億美元不等。那么你吃的食物為什么不能也變得特別一些呢？對于IHI Aerospace和山形大學(xué)來說，3D打印壽司就是答案，這要歸功于這種食物在世界范圍內(nèi)的受歡迎程度以及3D打印減輕重量的能力。
加州大學(xué)圣地亞哥分校的研究人員最近開發(fā)出一種能夠自主行走的機器人。它的特殊之處在于：它是使用3D打印制造的。研究人員能夠使用桌面3D打印機以很少的資源一次性打印出自主機器人，再次證明了增材制造的全部潛力，無論在哪個領(lǐng)域。
石油和天然氣行業(yè)面臨許多挑戰(zhàn)，其中之一無疑是減少排放。隨著人們對環(huán)境問題的關(guān)注度日益提高，該行業(yè)的公司已經(jīng)為2025年設(shè)定了雄心勃勃的目標(biāo)。為了應(yīng)對這種下降趨勢，一些人正在使用3D掃描等尖端技術(shù)。
2014年，3D打印機首次被送入太空，標(biāo)志著該技術(shù)在極端環(huán)境下應(yīng)用的轉(zhuǎn)折點。自那時起，它的應(yīng)用不斷發(fā)展。它的作用遠(yuǎn)不止于小修小補和簡單的失重實驗，現(xiàn)在它已被融入到火箭設(shè)計中，并為新的可能性，特別是現(xiàn)場制造開辟了道路。但是，為什么要在航天領(lǐng)域使用3D打印呢？我們給你8個理由！
作為該領(lǐng)域的先驅(qū)，通用汽車已在設(shè)計、材料開發(fā)、汽車制造和售后服務(wù)等多個領(lǐng)域應(yīng)用增材制造近30年。該公司使用3D打印來生產(chǎn)早期原型以及簡化生產(chǎn)的工具和配件。這種方法不僅降低了成本，而且還促進(jìn)了零部件更可持續(xù)的生產(chǎn)。
鎳基合金因其出色的耐熱性、耐機械應(yīng)力性和耐腐蝕性而在3D打印中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。這些特性使它們特別適合制造航空航天、汽車、醫(yī)療或能源等要求嚴(yán)格的領(lǐng)域的技術(shù)零件。它們與增材制造的兼容性允許生產(chǎn)用于在極端環(huán)境下運行的復(fù)雜組件。本指南概述了它們的特性、它們對3D打印的優(yōu)勢、主要應(yīng)用以及該領(lǐng)域的主要參與者。
隨著家用桌面3D打印市場充斥著使用單個打印頭的多色3D打印機，各種市場參與者都在嘗試解決這種多材料3D打印的兩個主要問題：與清洗相關(guān)的過多燈絲消耗以及更換材料所需的時間。
金屬3D打印技術(shù)不斷進(jìn)步，特別是在增強航空航天和汽車工業(yè)的零件方面。最近，研究人員強調(diào)了3D打印鋁合金中的一項發(fā)現(xiàn)：稱為準(zhǔn)晶體的原子結(jié)構(gòu)。這些準(zhǔn)晶體很特殊。與食鹽等具有規(guī)則、重復(fù)的原子模式的傳統(tǒng)晶體不同，準(zhǔn)晶體采用了不同的組織結(jié)構(gòu)。它們的結(jié)構(gòu)填充了空間，但卻從未重現(xiàn)完全相同的圖案。這種有組織的無序性可以提供有趣的機械特性，這解釋了它們在增材制造領(lǐng)域引起人們的興趣。
在太空，特別是在月球或火星上建立可持續(xù)的存在，需要關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施，例如電力和通信網(wǎng)絡(luò)。意識到這一挑戰(zhàn)，英國建筑公司Foster+Partners與美國國家航空航天局(NASA)和美國公司Branch Technology聯(lián)手設(shè)計了一座50米高的太陽能塔，計劃使用3D打印技術(shù)在月球上建造。福斯特建筑事務(wù)所還參與了歐洲航天局(ESA)創(chuàng)建的一個聯(lián)盟，該聯(lián)盟正在探索使用3D打印技術(shù)建造月球棲息地的可能性。而布蘭奇科技公司則正在開發(fā)適應(yīng)月球條件的3D打印系統(tǒng)。
