XRobots 的 James Bruton 是一名機器人工程師，同時也是 3D打印迷r，他已經(jīng)開始著手開發(fā)他的3D打印機器狗的 V3。這個名為 openDog 的開源項目已經(jīng)運行了幾年，旨在作為波士頓動力公司 Spot（零售價約為 75,000 美元）的一種更易于訪問、更具成本效益的替代方案。除了電機、軸承和其他一些組件外，機器人還可以完全在低成本 FDM 系統(tǒng)上進行 3D 打印，例如 LulzBot TAZ Workhorse Bruton 碰巧使用。
多年來，已經(jīng)有許多公司向市場推銷食品安全的 3D 打印材料。然而，可能并不總是立即清楚的是，僅這些材料就足以 3D 打印真正符合食品安全的物品。打印機本身也必須通過生產(chǎn)與食品接觸的物品的認證。
熔融沉積建模（FDM）或熔融長絲制造（FFF）是一種增材制造工藝，屬于材料擠出系列。在FDM中，通過預定路徑中逐層選擇性地沉積熔化的材料來構(gòu)建物體。所使用的材料是熱塑性聚合物，呈絲狀。FDM是使用最廣泛的3D打印技術(shù)，它代表了全球最大的3D打印機安裝基礎，并且通常也是人們接觸的第一個技術(shù)。
據(jù)外媒報道，西班牙警方此前突襲了該國一家非法3D打印制作武器的作坊，繳獲的武器包括一支仿制突擊步槍和炸藥。這是首次在西班牙發(fā)現(xiàn)這樣的作坊，3D打印能夠在幾分鐘內(nèi)生產(chǎn)出武器部件。
現(xiàn)如今越來越多的企業(yè)在考慮購買3D打印機，3D打印可靈活柔性生產(chǎn)，還可個性化定制等特點，都日益凸顯，因此配置一臺3D打印機，有可能因此優(yōu)于競爭對手。
在汽車制造中，小批量需求定制零件或者設計開發(fā)階段的原型零件，在制造時常會遇到開模具生產(chǎn)費用高，開模周期長的挑戰(zhàn)。3D打印的出現(xiàn)為整車廠、零部件廠商和售后服務供應商開辟了一條高效、快速、靈活的創(chuàng)新解決方案，使汽車行業(yè)不再受到模具生產(chǎn)方式的限制。
日本山形大學的研究人員已經(jīng)開發(fā)出了全3D打印執(zhí)行器，該執(zhí)行器可以構(gòu)成類似水母的軟機器人的基礎。使用基于紫外線的3D打印機，該團隊能夠?qū)⑿潞铣傻牧Ｗ与p網(wǎng)絡（P-DN）水凝膠固化成一種與月水母的肌肉相似的收縮機制?；谒麄冃路f的設備，科學家們現(xiàn)在打算創(chuàng)建一個具有潛在海洋野生動植物監(jiān)測應用的整個水生機器人。
慕尼黑應用科技大學的工程專業(yè)學生開發(fā)了一種新穎的3D打印機，該打印機能夠制造低地球軌道（LEO）中的衛(wèi)星。該團隊基于擠壓技術(shù)的系統(tǒng)是“ AMIS-FYT”項目的一部分，旨在在零重力條件下構(gòu)造太陽能電池板或天線。新機器潛在地減少了將重型機械發(fā)射到太空的需求，在節(jié)省資源的同時允許攜帶更多的燃料，從而延長了未來的任務。
那不勒斯公共交通公司Azienda NapoletanaMobilità（ANM）已獲得意大利3D打印工程公司3DnA的幫助，為那不勒斯的公交和電車網(wǎng)絡重新設計機械部件。3DnA使用逆向工程技術(shù)來3D打印“臺車頭”，該“臺車頭”將每輛公交車連接到網(wǎng)絡的空中電源線，并機械地將固定在車頂上的導桿導引到。市場上不再有這種備用手推車頭，并且
