賓利因采用優(yōu)質(zhì)材料設(shè)計和制造卓越汽車而聞名。2022年，該公司通過將18K黃金零件集成到Batur中，推出了首個貴金屬3D打印應(yīng)用，這是汽車行業(yè)的突破。同年，賓利宣布投資300萬英鎊，將其位于英國克魯工廠的3D打印產(chǎn)能提高一倍。這項投資旨在將CAD模型轉(zhuǎn)化為實體零件，并小批量生產(chǎn)定制組件。

卡斯?fàn)柎髮W(xué)的研究人員開發(fā)出了一種3D生物打印含細(xì)胞凝膠的新方法，為癌癥、心臟病和關(guān)節(jié)炎治療的進(jìn)展鋪平了道路。

日本汽車制造商本田最近透露了如何利用3D打印來提高效率。他最喜歡的技術(shù)激光粉末床熔合（LPBF）。這種金屬3D打印技術(shù)可以創(chuàng)造出無法通過鑄造或鍛造獲得的復(fù)雜幾何形狀，適合快速生產(chǎn)獨特零件或少量各種產(chǎn)品。

機(jī)械手假肢，例如由Humanos3D或Psyonic開發(fā)的假肢，已經(jīng)廣為人知。然而，一項新的創(chuàng)新脫穎而出：一種能夠適應(yīng)所抓取物體的假手，從而避免損壞物體或笨拙地處理它們。該假肢由約翰霍普金斯大學(xué)的工程師設(shè)計，采用3D打印等先進(jìn)技術(shù)，提供更精確、更自然的抓握。

3D打印不再局限于創(chuàng)建原型；現(xiàn)在它用于制造最終零件。長期以來，由于成本和交貨時間的原因，這項技術(shù)被認(rèn)為不適合大規(guī)模生產(chǎn)，但現(xiàn)在它已證明可以將質(zhì)量、定制和效率結(jié)合起來。許多公司已經(jīng)在挖掘其大規(guī)模生產(chǎn)的潛力，無論是工業(yè)零部件還是定制產(chǎn)品。我們研究了幾個例子，其中增材制造使得批量生產(chǎn)數(shù)千個零件成為可能，從而顛覆了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方法。